Первый аэрофотоснимок был сделан с воздушного шара в 1860 году. На этом аэрофотоснимке изображен город Бостон с высоты 600 метров. США.

В 1876 году после очередной сильной засухи, приведшей к масштабным неурожаям прежде всего на занимающем миллион квадратных километров в сердце Индии плоскогорье Декан, небывалый мор обрушился на штаты Мадрас и Бомбей и города Майсур и Хайдарабад, а позднее поразил и северные районы, северо-западные провинции и центральные районы Британской Индии, в том числе Пенджаб. Страдания народа продолжались два года, умерли миллионы. Сильнее всего пострадало население Мадраса, поэтому в истории за мором закрепилось название Мадрасский, или Великий голод 1876–1878 гг. По подсчетам экспертов, только за два года в Британской Индии от голода умерло не менее 5 миллионов человек (историки называют разные цифры: от 5,5 млн до 9,6 млн смертей, наиболее точная оценка — 8,2 млн погибших). Всего же в последней четверти XIX века в Индии, Пакистане и Бангладеш, по подсчетам демографов, от голода могло умереть до 26 млн человек. На фото мужчина в Мадрасе охраняет свою семью от каннибалов и пострадавшие от голода в гуманитарном лагере.

Часть вины в этом голоде, лежит на англичанах. Так как именно британская политика сыграла большую роль в усугублении этой проблемы. Например, в Индии была развита большая сеть железных дорог, но они продолжали использоваться для перевозки зерна в прибрежные города для экспорта, а не для помощи голодающим регионам. Кроме того, в ходе колониальных реформ многие сельскохозяйственные угодья были засажены не продовольственными культурами. Были вырублены множество лесов или к ним запрещен доступ, а, ведь, именно их коренное население ранее использовало для получения дополнительной пищи во времена голодных периодов. И, наконец, давние системы натурального хозяйства, в которых соседние общины помогали друг другу, а хорошие урожаи хранились для подготовки к неурожайным годам, были разрушены благодаря новым английским экономическим системам, которые требовали продавать весь выращенный объем. Ссылаясь на все эти изменения, некоторые историки описывают этот голод как преступление, совершенное британцами, а не как естественное явление. Голод в Бангалоре: группа истощенных женщин и детей.

10 апреля 1896 года на первых Олимпийских играх в Афинах (Греция) состоялся марафонский забег. Всего в забеге участвовало 17 спортсменов, и только девять из них смогло завершить соревнование. Победителем марафона стал греческий спортсмен Спиридон Луис. Вторым финишировал также грек - Харилаос Василакос, его время составило 3:06:03. Протяженность дистанции была всего 40 километров, в отличии от современных 42195 метров.

На фото трое спортсменов тренируются перед марафонским забегом на Олимпийских играх в Афинах, по дороге из Марафона, Греция, Харилаос Василакос в центре. Фотограф Бертон Холмс.

Африканские арапы царя Николая II, Москва, Петровский дворец, 1896 год.

Продавец пряностей и лекарств на рынке. Персия. Фото А. Севрюгина. 1902 год.

Отдыхающие на пляже Айсбери Парка в 1905 году

Вайолетт Констанс Джессоп было 23 года, когда 14 июня 1911 года она в качестве стюардессы взошла на борт трансатлантического лайнера «Олимпик». Изначально она, правда, не хотела работать на компанию этого судна «White Star Line», поскольку та занималась трансатлантическими рейсами, а погодные условия Атлантического океана не нравились Вайолетт. Командовал судном капитан Эдвард Джон Смит. 20 сентября 1911 года «Олимпик» из-за неудачного маневрирования столкнулся с крейсером «Хоук». По счастью, столкновение обошлось без жертв, и оба судна, несмотря на повреждения, оставались на плаву.

10 апреля 1912 года Вайолетт Джессоп вместе с другими членами экипажа вступила на борт близнеца «Олимпика» — «Титаника», на который изначально не хотела садиться, но поддалась уговорам друзей, которые заверили её, что работа на «Титанике» будет неплохой рекомендацией. Его капитаном был всё тот же Эдвард Джон Смит и даже помощниками капитана были те же Мэрдок и Лайтоллер, что были на «Олимпике» в тот рейс. На борт Вайолетт взошла, имея при себе рукописный перевод некой еврейской молитвы, которую ей дала одна старая ирландка, и которая, как Вайолетт позже утверждала, должна была уберечь её от огня и воды. Поскольку Вайолетт была набожной католичкой, то она заставила читать эту молитву и свою соседку по каюте. Когда 14 апреля «Титаник» столкнулся с айсбергом, Вайолетт к тому моменту уже почти заснула. Получив приказ выйти на верхнюю палубу, Вайолетт вместе с другими стюардессами оказалась в шлюпке № 16. 

Во время Первой мировой войны Вайолетт служила медсестрой в Британском Красном Кресте. В 1916 она попала на борт «Британника». 21 ноября 1916 года корабль подорвался на мине, поставленной немецкой подводной лодкой. После взрыва в носу с правого борта с затопленными четырьмя передними отсеками «Британник» всё ещё мог оставаться на плаву. Поскольку судно все ещё двигалось, команда отказалась спустить лодки, пока судно не остановится. Но, несмотря на эту предосторожность, произошёл несчастный случай. Две лодки были спущены на воду и затянуты всё еще вращающимся гребным винтом. Под винтом погиб 21 человек. Вайолетт Джессоп была в одной из этих шлюпок, которую затянуло под винт тонущего судна, но она успела выпрыгнуть из неё и выжила. Правда, под водой течение занесло её под днище, и она ударилась головой о киль, но не пострадала благодаря, как она позже пояснила, густой копне её каштановых волос (тем не менее, спустя несколько лет Вайолетт вынуждена была обратиться к врачу из-за частых головных болей, и тот обнаружил у неё заросшую трещину в черепе). 

Присутствие на борту всех трёх лайнеров класса «Олимпик» во время инцидентов, имевших для двух из них катастрофические последствия, сделало историю жизни Вайолетт Джессоп популярной среди исследователей катастрофы «Титаника». Получила прозвище «Мисс Непотопляемая». После войны Вайолетт продолжала работать на «White Star Line», но затем перешла в «Red Star Line», а после — в «Royal Mail Line». Работая в «Red Star», Вайолетт дважды совершила кругосветный круиз на лайнере «Бельгенланд». Вайолетт Джессоп умерла от сердечной недостаточности в 1971 году.

Лубянская площадь. Москва. Фото 1912–1914 годов.

26-летний Глеб Леонтьевич Травин — сын лесника, молодой командир Красной армии, уволенный в запас, электрик, работавший над госпланом электрификации на Камчатке, — в 1928 году ввязался в самую большую авантюру в своей жизни. С 1928 по 1931 год он совершил путешествие длиной 85000 км вдоль границ Советского Союза, включая арктическое побережье! Лишь спустя 28 лет страна узнала об этом благодаря документальной повести "Человек с железным оленем". 

Он отправился из Петропавловска-Камчатского вдоль границ СССР на велосипеде! Техника у Глеба была адекватна времени — обычный дорожный велосипед, никаких передач и шипованной резины. Никакого навигатора, фликера, бликера, локера и тому подобного. Путешествие продолжалось почти три года и проходило в тяжелейших условиях — по пустыням и горам Средней Азии и по берегу Северного Ледовитого океана. 10 октября 1928 года Глеб Травин отплыл из Петропавловска-Камчатского на пароходе, 23 октября он прибыл во Владивосток, откуда и началась сухопутная часть его путешествия. 

Владивосток — Хабаровск. Приблизительно — 760 км. Травин преодолел это расстояние за 14 дней. Дорога проходила нормально, в деревнях он пополнял запасы еды и воды. Главные неприятности затяжные подъёмы на горные перевалы. Ночуя в лесу, он закапывал продукты подальше от себя — запах провизии может привлечь медведя.

Хабаровск — станция Тихонькая (Биробиджан) — Александровск-на-Томи (Белогорск) — Чита. Приблизительно — 2100 км. Травин проехал за 69 дней. От Хабаровска он свернул на запад и поехал вдоль Транссибирской магистрали. В этих местах и сейчас, до сих пор водится немало опасных диких животных. Удивительно, но Глеба спасал велосипед, выглядящий слишком непонятно. 

Чита — Верхнеудинск (Улан-Удэ) — Иркутск — Нижнеудинск — Канск — Красноярск— Ачинск — Щегловск (Кемерово) — Угра — Новосибирск. Приблизительная дистанция — 2900 км. Травин преодолел за 80 дней. Если не считать диких зверей и комаров, главная сложность состоит в том, что в первой части пути мало населённых пунктов, поэтому нужно или брать с собой приличный запас провизии, или, подобно нашему герою, овладевать искусством охоты. Когда Травин достиг Байкала, местный житель подсказал, что зимой удобнее всего ехать по льду озера. 

Новосибирск — Барнаул — Рубцовск — Семипалатинск (Семей) Приблизительно — 700 км. Травин преодолел это расстояние за 14 дней.

Семипалатинск —Талды-Курган (Талдыкорган) — Алма-Ата (Алматы). Примерно — 1140 км. Это заняло 24 дня. По этим местам отваживаются ездить редкие путешественники. Пейзаж скучный и невыносимо однообразный, никого и ничего вокруг, только сильный ветер, гуляющий по бескрайним степям — он почти сдувает. Потом появляются горы со сложными перевалами, это окончательно изматывает уставших путешественников.

Алма-Ата — Фрунзе (Бишкек) — Аулие-Ата (Тараз) — Чимкент (Шымкент) — Ташкент. Приблизительная дистанция — 830 км. Травин преодолел расстояние за 9 дней. 

Ташкент — Сталинабад (Душанбе) — Чарджуй (Туркменабад) — Ашхабад — Красноводск (Туркменбаши) Приблизительная дистанция — 2600 км. Травин преодолел расстояние за 65 дней. Этот отрезок пути Травина проходит по границе с Афганистаном, он небезопасен для путешественников. В те времена, когда Глеб Травин проезжал по этим краям, в Средней Азии было неспокойно — орудовали банды басмачей.

Баку — Тифлис (Тбилиси) — Владикавказ. Приблизительная дистанция — 650 км. Травин преодолел расстояние за 12 дней. В Красноводске Глеб сел на пароход и за три дня пересёк Каспий. Его путешествие продолжилось в Баку. Высокие горы, многочисленные перевалы, неспокойная криминальная обстановка (особенно в последней части) — всё это делает эти места не самыми приятными для велосипедистов. На фото Травин в пути.

Владикавказ — станица Новопавловская (Новопавловск) — Пятигорск — Железноводск — Минеральные Воды — Станица Невинномысская (Невинномысск) — Ростов-на-Дону. Приблизительная дистанция — 750 км. Травин справился за 13 дней. Первая часть маршрута — неспокойный горный регион Северного Кавказа. Завершение пути — в степной местности. Тут ему стоило переживать и о личной безопасности, и о сохранности велосипеда, и о том, что местные жители не привыкли к такому формату путешествий, поэтому на дорогах между населёнными пунктами надо было быть очень осторожным.

Ялта — Севастополь — Симферополь — Мелитополь — Запорожье — Харьков. Приблизительная дистанция — 765 км. Травин преодолел расстояние за 15 дней. В Ростове-на-Дону Травин сел на пароход и отправился по Азовскому и Черному морям в Ялту.

Первая часть велопохода — от Ялты через Севастополь в Джанкой — хороший небольшой веломаршрут протяженностью примерно 260 км. В этих местах многие велосипедисты катаются и сегодня. Здесь не надо было беспокоиться ни о еде, ни о ночлеге, ночевать можно хоть в палатке, хоть в комнате в частном секторе. Сначала дорога тянется вдоль берега моря. Это гористая местность, поэтому придётся потрудиться, регулярно преодолевая подъёмы. Потом маршрут поворачивает на север и идёт по ровной степной части полуострова через Бахчисарай и Симферополь. Дальнейший путь прошел по болотистым местам через Новоалексеевку, Мелитополь, Запорожье, Новомосковск — до Харькова. Этот участок был вполне проходим, набор высоты небольшой — встречаются холмы. 

Харьков — Белгород — Курск — Орел — Тула — Москва. Приблизительно — 720 км. Травин проехал за 13 дней. Дорога несложная, горы хоть и встречаются, но они невысоки, преобладает равнина. В продуктах недостатка не было, всё можно купить по дороге. Травин вспоминал эту европейскую часть маршрута как приятную загородную прогулку и беспокоился, что в таких комфортных условиях потеряет форму.

Москва — Тверь — Вышний Волочёк — Валдай — Старая Русса — Псков. Примерно — 1000 км. Травин проехал за 19 дней. Первая часть маршрута — около 200 км от Москвы до Твери проста, дорога там хорошая. Местами, конечно, пришлось помесить грязь, проехаться по дорогам, покрытым песком или вымощенным булыжниками. За Вышним Волочком, в районе Валдая и Старой Руссы, между городами местность там болотистая и пустынная, дорог мало, деревень тоже, трудно было найти работающий магазин. Ближе к Пскову уже было полегче.

Псков — Ленинград (Санкт-Петербург). Ориентировочно — 290 км. Травин одолел за 6 дней. Прокатился через Гдов, Сланцы, Кингисепп вдоль берега Чудского озера — спокойно, красиво.

Ленинград — Петрозаводск — Медвежьегорск — Мурманск. Приблизительная дистанция — 1400 км. Травин преодолел расстояние за 24 дня. После Петрозаводска ситуация ухудшается, дорог становится меньше. Впрочем, некоторые отваживаются ездить и по этим влажным заболоченным местам. В Карелии много озёр. Травин потратил бы уйму времени, объезжая их. Помогла осенняя погода: велосипедист «летел» по первому ноябрьскому льду буквально напрямик. В Мурманске Травин, сел на пароход, чтобы добраться до Архангельска, так как пролив большую часть зимнего времени года покрыт дрейфующим льдом. Травин на корабле во время своего путешествия и во время службы в Красной Армии.

Архангельск — Белощелье (Нарьян-Мар) — Югорский Шар — Диксон — Русское устье — Уэлен. В Архангельске начался самый трудный участок его легендарного путешествия. С 27 декабря 1929 года по 12 июля 1931 года он преодолел путь в 10 тысяч км вдоль Северного Ледовитого океана. С тех пор условия на побережье не слишком изменились. Морозы, бездорожье, местами снег был таким глубоким, что Глебу случалось вставать на лыжи и тащить за собой велосипед. Однажды рядом с местом ночёвки образовалась трещина, из неё выступила вода. К утру она замерзла, и путешественник проснулся закованным в ледяной скафандр. С трудом достав нож, он начал высвобождать себя. При помощи ножа удалось выбраться, но вещи были безнадежно испорчены — комбинезон превратился в лохмотья, насквозь прорвалась подошва сапог, которые и без того уже приходили в негодность. Почти сутки велосипедист без остановки мчался в поисках жилья. Когда, наконец, Травин ввалился в ненецкий чум, ноги были сильно обморожены. Опасаясь гангрены, он решил, что потемневшие и распухшие большие пальцы лучше ампутировать, и тут же отрезал их ножом. Глядя на это, ненцы решили, что перед ними не человек, а дух. Так по окрестностям распространилась весть — едет по тундре сам черт на железном олене. Сам питается древесным углем, а его оленю и вовсе не нужна пища. 

От Печоры к Югорскому Шару путешественник решил ехать на велосипеде по замёрзшей воде: теперь по гладким ледовым полям ему удавалось преодолевать по 75 км в день. Полыньи приходилось переплывать. Для этого он прикрепил к раме велосипеда надувной баллон, а к заднему колесу — гребные лопасти. Завершилось путешествие на мысе Дежнева. Добравшись в июле 1931 года до Уэллена, села на Чукотке, Травин поставил каменный знак «В память северного перехода» и оставил под камнями отслужившие свой срок велосипедные покрышки и принялся отправлять телеграммы — просил разрешения выехать за границу, чтобы продолжить путешествие — проехать по западному побережью обеих Америк, достичь Огненной Земли, переправиться в Африку, пересечь Сахару и Аравию, оттуда — в Индию и Китай, чтобы через Тибет и Монголию вернуться в Россию. Ответная телеграмма в выезде отказывала и предлагала с ближайшим судном вернуться в исходную точку своего путешествия. В августе на китобойном пароходе Травин вернулся на Камчатку.

Именем Глеба Травина - названы сотни вело-туристических клубов по всему свету, для многих он герой и кумир, но в советские времена его путешествие не было должно оценено и до наших дней дошло крайне мало фактов и объективной информации.

Никакого научного смысла в вояже романтика Травина не было, и потому многие критиковали велосипедиста: пока вся страна выполняет план первых пятилеток, здоровый сильный человек катается в своё удовольствие. Однако путешествие не было бесполезным. По пути Глеб останавливался в деревнях, читал лекции, вдохновляя заниматься спортом и изучать мир.

После путешествия Травину вручили вымпел и значок ГТО. Ещё много лет он продолжал тренировки и был полон сил, хотел участвовать в спартакиаде, ездить на велосипеде по планете. Но исследования «первооткрывателя» не оценили: за границу не выпустили, да и с работы надолго отлучаться тоже не разрешали. Умер легендарный велосипедист в родном Пскове в 1979 году. Сегодня велосипед, компас, паспорт-регистратор, фотографии и другие документы Травина хранятся в псковском музее-заповеднике. На фото путь путешественника проделанный им и фото его велосипеда в музее.

Двое мужчин на тропе во Франции. 1932 год.

Улицы Пекина 1935 год.

32-го президента США Франклина Делано Рузвельта трудно было назвать примерным семьянином. Как-то Элеонора Рузвельт обнаружила в чемодане супруга стопку любовных писем, адресованных его секретарше. Пара решила не разводиться, дабы не вредить политической карьере Франклина. Но Элеонора положила конец сексуальным отношениям с мужем (у Рузвельтов к этому моменту было шестеро детей, поэтому, возможно, Элеонора вздохнула с облегчением).

Отношения же Рузвельта с его личным секретарем, а позже единственной в истории женщиной на должности главы аппарата Белого дома — Маргерит Лехэнд были специфичны. О природе этих отношений спорят историки и те, кому скучно жить, так что не будем углубляться в вопросы консуммации. Доподлинно известно лишь то, что Франклин называл своего секретаря ласкательным именем Мисси (вслед за своими детьми, которые не могли выговорить «Мисс Лехэнд»), а секретарь величала президента его инициалами — ФД (никто больше так его не называл).

Маргерит была главным советником Рузвельта, его доверенным лицом, его посредником в связях с миром. Лишь у Маргерит был доступ к личной переписке президента. Мисс Лехэнд составляла расписание босса и согласовывала встречи. Маргерит даже раньше его узнала о вторжении Гитлера в Польшу, она запретила будить Франклина, который уже лег спать, и сама приняла сообщение. Слава Маргерит выходила далеко за пределы Белого дома и имела поистине национальные масштабы: после появления на обложке Time в декабре 1934 года мисс Лехэнд получила в народе прозвище «Суперсекретарь». 

В январе 1938 года стартовала кампания «Марш даймов» (March of Dimes), придуманная президентом (скорее, его секретарем) как ответ на распространение в США полиомиелита. Кампания была хороша тем, что не просто собирала деньги на поддержку больных детей, а просила детей по всей Америке прислать по монетке в 10 центов (то есть дайм) для поддержки других детей, которым повезло меньше. То есть у граждан с детства формировались терпимость и сочувствие.

Собственно, на этой фотографии Маргарет увековечена с первой партией писем и с триумфальным видом показывает фотографу 10-центовую монету из одного из 30 тысяч конвертов от американских детей — их принесли в Белый дом 28 января 1938 года.

19-лeтний чешский шоумен барон Ричард Новак ростом 53 см и весом 17 кг, играет на трубе внутри другой трубы, 1940 год.

Немецкий бомбардировщик Не-111 из эскадрильи 7 KG55, сбитый прямым попаданием зенитного снаряда в районе Львова 27 июня 1941 года. Экипаж во главе с обер-фельдфебелем Грюндером считался пропавшим без вести.

Ивангородская расстрельная айнзатцгруппа на «работе». Женщина пытается прикрыть ребенка своим телом, прежде чем их обоих застрелят. Украина. 1942 год.

Альфред Данхилл продает трубки на улице перед руинами своего магазина, Лондон, Англия. 1944 год.

Обучение ополченцев фольксштурма применению ручной противотанковой кумулятивной мины Hafthohlladung 3. На фото мину в качестве демонстрации прикрепляют к танку Pz.Kpfw. V «Пантера». 1944 год.

Выживший польский узник плачет возле обгоревшего тела своего друга в концлагере Лейпциг-Текла. Часть заключенных были заперты в одном из бараков и заживо сожжены. В пожаре сгорело около 300 человек. Те из узников, кому удалось вырваться из горящего здания, были расстреляны членами организации Гитлерюгенд. Лейпциг-Текла (Leipzig-Thekla) являлся отделением, или «сублагерем» Бухенвальда. 18.04.1945

Замена фонаря на столбе, 1947 год, Москва.

Длинный извилистый поток корейских беженцев садится на судно в гавани Хунгнам, Северная Корея, 21 декабря 1950 года, когда они спасаются бегством от наступающих китайских коммунистов и северокорейцев.

Джули Ньюмар (Julie Newmar) — американская актриса, танцовщица, певица. Популярность актрисе принесла её работа на телевидении, в частности роль Женщины-кошки в телесериале «Бэтмен» в 60-х. Джули также появилась в таких сериалах как «Сумеречная зона», «Защитники», «Деревенщина из Беверли-Хиллз», «Величайшее шоу на Земле» и «Звёздный путь: Оригинальный сериал». Сыграла роль Хеш-Ке в фильме Джея Ли Томпсона «Золото Маккенны». 1957 год.

На фото, сделанном фотографом Джоном Гором, аутфилдера Эла Смита (в бейсболе так обозначается один из трёх игроков, занимающих оборонительную позицию во внешнем поле) из команды Chicago White Sox, случайно облил пивом поклонник команды Мелвин Пиль во время Мировой серии 1959 года, когда он уронил свой бокал с напитком, пытаясь поймать хоум-ран (это удар, при котором мяч, вылетает за пределы игрового поля).

В начале 1960-х годов — во времена расцвета славы The Beatles — на улицах всё чаще можно было встретить молодых людей, одетых «с иголочки», отличительной чертой которых было их особое внимание к внешнему виду (первоначально были популярны приталенные итальянские костюмы, затем британские бренды). Они называли себя «моды». 

В результате экономического бума, случившегося в Англии в послевоенное время, у этих молодых людей появились на руках деньги, которые надо было на что-то тратить. И тратили они их на себя — одежду, музыку, книги. У модов был типично английский девиз по жизни — «умеренность и аккуратность». Что касается стиля — это были аккуратные причёски, нормированная ширина брюк, узкие воротнички рубашек, галстуки-шнурки. И только одержимая любовь к музыке (от джаза, ритм-энд-блюза и соула до рок-н-ролла и ска) выдавала в них протестное направление. Однако, к лету 1966 года движение модов уже утратило силу. Появилось более сильное и массовое движение - хиппи, и часть модов слезла с амфетамина и «пересела» на травку, еще и мода на одежду претерпела значительные изменения. Представители молодежи 60-х: стильный мода и раскрепощенная хиппи на снимке Фрэнка Хабихта.

Фотография, на которой запечатлен первый вид Земли с Луны, 23 августа 1966 года лунный орбитальный аппарат сделал это изображение Земли, находясь на орбите Луны. Снимок был сделан во время 16-го круга орбитального аппарата вокруг Луны с Lunar Orbiter 1

3 декабря 1967 года южноафриканский кардиохирург Кристиан Нетлинг Барнард выполнил первую в мире пересадку сердца от человека человеку. Доктор медицинских наук, профессор, заслуженный врач РФ Владимир Оноприев в своих воспоминаниях написал: «...тем учеником оказался Кристиан Барнард. Накануне той первой в мире операции по пересадке сердца он звонил Демихову через половину земного шара. А потом прилетев (уже после проведенной операции) снова в Москву, оглядев ряды встречающих чиновников, воскликнул: «Простите, но я не вижу здесь моего учителя, господина Демихова. Где он?»

Встречающие чиновники недоумённо переглянулись: а кто это? Слава Богу, кто-то вспомнил, пришлось выкручиваться: господин Демихов не приехал из-за чрезвычайной занятости в Институте скорой помощи им. Склифосовского. Гость тут же изъявил желание немедленно оправиться к нему. Пришлось вести. В полутёмном холодном подвале, где размещалась лаборатория первого в СССР отдела трансплантологии органов, и нашёл Барнард своего учителя...»

На фото пациент — Луис Вашкански, он умрет от пневмонии через восемнадцать дней после трансплантации из-за ослабленной иммунной системы, но Барнард считал операцию успешной, потому что сердце "не стимулировалось электрической машиной", а работало само. 1967 год.

Трудовые будни строительниц коммунизма. Студентки в строящемся цехе. Всеволод Тарасевич, 1967 год, Волгоградская обл., г. Волжский, 

Женщина-полицейский в Лос-Анджелесе присматривает за брошенным младенцем, уложив его в ящик своего служебного стола, 1971 год.

Лодочная станция, Череповец, 1974 год.

Застройщик Фред Трамп с сыном Дональдом. На заднем плане - американский вариант Черёмушек; многоэтажки для простых рабочих в Нью-Йорке. 1975 год.

Девушка играет в пинбол, 1978 год.

На фото боец 173-го оОСпН ГРУ ГШ ВС СССР младший сержант Горячев перед выходом на засаду. ДРА, октябрь 1987 года. Афганская одежда и чалма позволяли бойцам группы сойти за одну из местных банд и использовать выигранное преимущество. В экипировке - кеды, пояс с карманами под выстрелы к подствольному ГП-25 и разгрузочный жилет, в карманах которого, помимо автоматных "рожков", гранаты и сигнальные патроны.

К сожалению, младший сержант Горячев погиб 24 октября 1987 года от множественных ранений в кишлаке Кобай.

Трещины многоквартирного дома Divisadero St. в Сан-Франциско в среду, 18 октября 1989 года, после землетрясения.

Митинг в поддержку самоопределения Литвы. Челябинск. СССР. 1991 г.

Во время предвыборной кампании на пост губернатора Красноярского края в феврале 1997 года Александра Лебедя приехал поддержать французский актер Ален Делон (на фото в центре - супруга Лебедя, Инна)

На фото овчарка Шоп, страдающая артритом, и его владелец Джон Унгер, который каждый день поддерживал пса в озере, чтобы снять напряжение с его суставов. Они находились в воде от 10 минут до часа, в зависимости от температуры и того, как Шоп себя чувствовал. 

Это фото сделала их знакомая Стоунхаус Хадсон, когда встретила их на озере Верхнее, и разместила его на своей странице в Facebook 1 августа 2012 года.